miércoles, 18 de mayo de 2016

Obtención de energía del metro de Madrid

Al aire libre, cuando un vehículo se mueve desplaza l aire en todas las direcciones menos el suelo. En el metro sin embargo, el aire solo puede moverse en el túnel, hacia delante. Y de esta manera, deja un efecto de succión detrás de sí, haciendo que se mueve el aire en el interior del túnel. Y este viento que se mueve en los túneles se podría utilizar para generar energía. Ya se sabe de un físico que ha diseñado un aerogenerador para cumplir esta función.
El aerogenerador mide unos 10x10 centímetro y genera 1 vatio cada hora. Aunque la idea es instalarlo en placas de 1 metro cuadrado con 100 células cada uno, y situarlos en los en los túneles d circulación y en los de ventilación. Aprovechando las corrientes de aire.


Colocando 100 000 de estos aerogeneradores se podrían producir hasta 250 kW por hora. Y así, esta energía podría utilizarse para abastecer las estaciones del metro, o con otras funciones.
Claro que antes de esto, hará falta una gran financiación. Y para construirlo hace falta un inversor, un equipo y los materiales.
Tunel Energy, la compañía que ha diseñado este producto, ya ha firmado una colaboración con el Metro de Madrid.  La empresa les proporcionara los datos necesarios para construir el prototipo (la configuración de la red, la geometría de los túneles...) y le dará los permisos de probarlo en sus instalaciones.
Con todo esto, el dispositivo quizás pueda un día instalarse en todos los metros del mundo. Pero de momento será fabricado y probado en Madrid. Como dicen en un artículo de El confidencial: "El metro de Madrid es una referencia mundial tanto en uso como en estándares de seguridad. Si se puede utilizar aquí se puede utilizar en todo el mundo."

FUENTES:
El confidencial

miércoles, 11 de mayo de 2016

HAMLET

La universidad de Oxford ha organizado un concurso por el IV centenario de la muerte de Shakespeare. El concurso consiste en representar una obra de este importante autor. Y en el colegio Antamira, los alumnos de bachillerato, han decidido apuntarse. Os agradecería si pudierais darle al like y ayudarles a ganar.


martes, 10 de mayo de 2016

Historia de la Tecnología


Antes de hablar de la historia de la tecnología, tendremos que sabes que es la tecnología. La Tecnología es el conjunto de conocimientos técnicos que permiten diseñar, crear bienes que facilitan la adaptación al medio ambiente y satisfacer tanto las necesidades esenciales como los deseos de la humanidad.

Entonces, ¿dónde comienza todo?

Durante la Edad de Piedra, los humanos eran cazadores recolectores, un estilo de vida en el que era necesario el uso de herramientas. Así que los primeros elementos tecnológicos estaban asociados a la supervivencia del ser humano, a la obtención de alimentos y su preparación.  (El fuego, las herramientas de piedra, las armas, la ropa…)



Algunas culturas incluso desarrollaron canoas con las que adentrarse en el océano y para ello era necesario conocer las corrientes oceánicas, los patrones del clima, navegación y las cartas estelares.

En la Edad de Hierro, con la fundición se crearon gran variedad de útiles y de herramientas, además de joyas y ornamentos hechos de metal.  Las antiguas civilizaciones tuvieron sus distintos desarrollos tecnológicos.  Los egipcios, las matemáticas, la astronomía, los planos inclinados, las palancas. Los antiguos griegos, las máquinas a vapor simples, las cúpulas, las computadoras analógicas, los molinos de viento y de agua… En Roma, las carreteras, los distintos monumentos, la calefacción de suelos, la hidráulica. N la India, las naves, los procesos de destilación. En China, los puentes colgantes, los sismógrafos, el gas natural como combustible… Los mayas, la escritura y la astrología. Los incas, la ingeniería y los sistemas de drenaje.

Sin embargo, lo que más se destaca en la historia fue la creación de la rueda. Su invención era inevitable, pero tardó bastante en ser utilizada por el ser humano. Muchas civilizaciones, incluyendo los Incas, los aztecas y los egipcios se las arreglaban bien sin ruedas. La evidencia de ruedas más antigua data del año 3500 antes de Cristo (en un pictograma de sumeria). El invento se difundió rápidamente en el mundo Occidental. 

Y eso fue solo el principio. En la edad media, desarrollaron aún más las armas (ballestas, cañones, armaduras…). La imprenta en el siglo XV, un gran descubrimiento. En el siglo XIX, el trabajo manual fue reemplazado por la industria y la manufactura. El siglo XIX produjo grandes avances en las tecnologías de transporte, construcción y comunicaciones. El motor a vapor, que había existido en su forma moderna desde el siglo XVIII se aplicó al barco de vapor y al ferrocarril. El telégrafo también se empleó por primera vez en el siglo XIX.



En el siglo XX, la computación se desarrolló rápido debido a las guerras o a la amenaza de ellas, porque hubo muchos avances científicos en la investigación y el desarrollo militar. La radiocomunicación, el radar y la grabación de sonido llevaron a la invención del teléfono, el fax y el almacenamiento magnético de datos.

Y a lo largo del siglo XXI, la tecnología ha avanzado rápidamente, y se ha progresado en casi todos los campos de la ciencia. Un ejemplo de ello son los ordenadores y los móviles modernos.

Atracciones de Feria


Todo el mundo ha ido alguna vez a una feria y se ha montado en una atracción. Son parecidas a las de los parques de atracciones, sin embargo no se pueden comparar. Entonces, ¿en qué se diferencian? ¿Son menos seguras las atracciones de las ferias? ¿Y cómo hacen para funcionar en un lugar donde no hay electricidad?


Las ferias tienen lugar en todos los países del mundo, y su origen se remonta casi a los principios de la historia. Eran el espacio perfecto para reunirse tanto si querías divertirte.

Tanto los productos, como las atracciones que se muestran en las ferias han ido evolucionando con el tiempo, y siempre se ha adaptado a los recursos de cada lugar.

Y en muchos países usan alargadores y electricidad, pero ¿Qué hacen en esos lugares en los que no hay electricidad?

Aunque nos quejamos de que las infraestructuras de nuestros países no son como deberían. Existen otros países donde ni siquiera se plantean algo así. En algunos lugares de la India no cuentan con cosas tan básicas como un alcantarillado para reconducir los residuos, y mucho menos con electricidad. Entonces, ¿Cómo lo hacen?

Podemos verlo claramente en este video: https://youtu.be/qY4DCoQZqeU

Al igual que podemos ver en los mercadillo medievales, donde mueven las atracciones con pedales o con manos. En estos sitios hacen lo mismo. ¿Qué si es seguro?, obviamente no. Pero es lo que hay.

miércoles, 4 de mayo de 2016

Turismo Online

Siempre es más divertido coger un avión y perderse por el mundo. Pero no siempre puede hacerse. Ahora google nos permite viajar online a muchas partes del mundo. Basta con abrir google maps. Escribir el destino en el buscador y pinchar el hombrecito amarillo y colocarlo sobre una de las líneas azules, para ver la "Street view". Y habremos llegado a nuestro destino. Además podemos desplazarnos por el sitio con las flechitas. Conocer el Taj Mahal por fuera, las Pirámides de Giza, Tenochtitlan... Y muchos sitios más.





Nos preguntaremos, ¿Cómo hacen eso? Con el coche de Street view, por supuesto. Además es posible hacerse una cuenta en la página de google maps y subir fotos  tridimensionales de sitios concretos.


En cuanto al Coche Street View,  al hacer fotos tiene que tener en cuenta el clima, la densidad de población de la zona fotografiada y otros factores para determinar cuándo y dónde se obtendrán las mejores fotos. Para relacionar cada imagen con su ubicación geográfica en el mapa, se combinan las señales de los sensores del coche que miden el GPS, la velocidad y la dirección. Así se reconstruirá la ruta exacta del coche. Para evitar espacios en las panorámicas, unas cámaras adyacentes captan imágenes ligeramente superpuestas y luego se unen las fotos para crear una única imagen de 360 ​​grados. Después, se aplican unos algoritmos de procesamiento de imágenes especiales para reducir las uniones y crear transiciones suaves. El tiempo que tardan los tres láseres del coche en reflejarse en las superficies indican la distancia a la que se encuentra un edificio o un objeto y así se puede construir modelos 3D. Cuando te desplazas a una zona lejana, el modelo 3D determina la mejor imagen panorámica que puede mostrarte de ese lugar

Para más información: https://www.google.es/intl/es/maps/streetview/understand/

lunes, 2 de mayo de 2016

SEO SEM

SEM (Search Engine Marketing), una forma de mercadotecnia en internet que desea promover los sitios web aumentando la visibilidad en las páginas de resultados del motor de búsqueda.
SEO (Search Engine Optimization), un método SEM sería el SEO, es decir el posicionamiento en motores de búsqueda. Es decir, el pago por colocación en buscadores, publicidad...
En cuanto a la publicidad que aparece en nuestros ordenadores, los principales buscadores ofrecen a las empresas la posibilidad de mostrar sus anuncios en los resultados de búsqueda. Y el PPC (Pay Per Click), es el método de pago que los buscadores cobran a las empresas cuando utilizan este servicio. El precio depende del mercado, la competencia y el precio máximo que el empresario está dispuesto a pagar.

Un lugar en el que se pueden adquirir estos servicios en por ejemplo: http://www.soloseoysem.es/

¿Para qué quieres el SEM? Muy fácil, tienes una página web, una empresa o lo que quiera que sea. Y quieres que la página web se haga conocida, que sea más visitada. ¿Qué se hace? Se adquieren servicios SEM, como por ejemplo el SEO, colocando la página en buscadores, o haciendo aparecer anuncios en los buscadores de las personas corrientes. Parece que no sirven pero en realidad son muy útiles, y uno nunca sabe hasta que punto aumentan las visitas de una página...


FUENTES:
https://es.wikipedia.org/wiki/Mercadotecnia_en_motores_de_b%C3%BAsqueda
http://www.soloseoysem.es/
http://www.posicionarnos.com/posicionamiento-seo-sem.html
http://www.iebschool.com/programas/postgrado-traffic-management-seo-sem-display-social-media/